两个人的视频免费直播观看

作家 | 黄少华

剪辑 | 李昊飞

出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）

“霹雷”一声巨响，两辆领克900测试车以相对100km/h的速率是非撞击在沿途。巨大的声响让现场不雅众一口同声地惊骇了一下，许多东谈主下相识捂住了耳朵，腹黑随之剧烈杰出。

这是好多东谈主第一次如斯近距离地不雅看实在的汽车碰撞测试。

碰撞瞬息产生的力量，足以将钢铁扭成奇异的景色，安全气囊在0.03秒内弹出，假东谈主在安全带和敛迹系统的保护下是非前倾又回弹。空气中满盈着金属摩擦和材料翻脸的独到气息。

比拟好多推行室碰撞测试，“相对100km/h不等速车对车碰撞”是更实在、更高频的事故场景，碰撞后果更复杂，伤害风险更高，是对车身结构安全、碰撞能量惩办以及安全系统联动保护才气等整车安全性能的终极训练。

碰撞测试完了后，领克900以硬核实力交出满分答卷：乘员舱结构完好，A柱无赫然变形；车门宽泛解锁，碰撞后四门均可宽泛盛开；E-CALL宽泛拨出，双闪点亮；高压宽泛下电，燃油系统无露馅；安全带实时收紧；前排气囊实时点爆并宽泛张开；假东谈主伤害满足限值条目；电板包无漏液，未冒烟、未动怒、未爆炸。

在此之前，领克900还在祯祥全球全域中心到手通过了“100km/h后碰撞测试”，比拟国标50km/h、好意思标80km/h的测试条目，领克900径直将碰撞速率进步到100km/h，碰撞能量激增1.6倍。加上本年3月完成的“单车100km/h追尾+100km/h侧碰”，至此领克900已完结正、后、侧三向碰撞安全大满贯，再行界说大型SUV安全新圭表。

但这，仅仅祯祥全球全域安全中心的日常测试场景之一。12月12日，这座占地约45000平方米、设立耗资超20亿元的安全技巧堡垒持重向世界揭幕。

1

安全是“1”，

其他功能是后头的“0”

发布会现场，祯祥控股集团董事长李书福荒野地公开亮相并发表谈话，他躬行径“安全”这个祯祥最中枢的品牌基因站台。

“汽车行业的竞争，归根结底是安全的竞争。”李书福的开场白刀切斧砍，“好多东谈主问我，为什么祯祥要过问如斯巨大的资源设立全球全域安全中心？我的复兴很苟简：因为安全是汽车的人命线，是滥用者最根柢的需求。”

李书福回来了祯祥与沃尔沃的配合历程。2010年，当祯祥收购沃尔沃时，两边最深切的共鸣等于对安全的极致追求。“沃尔沃给我最豁然大悟的一句话是：实在的世界远比圭表测试更复杂。汽车安全界限的五星评价，就像学校里的圭表测试，你在学校拿了满分，并不代表进入社会后就能行云活水。”

恰是基于这种暴露，祯祥的安全理念从不啻步于通过圭表测试，而是追求在实在复杂交通环境中的全方向保护。如今，走进祯祥全球全域安全中心的假东谈主磨练室，既有沃尔沃传承下来的THOR假东谈主，也有祯祥自主征战的仿中国东谈主体型测试假东谈主，体现了两边安全基因的会通与翻新。

李书福荒谬强调了安全关于电动车期间的精深性：“电动车的普及带来了新的安全挑战，尤其是电板安全。一次电板动怒事故，可能毒害滥用者对一个品牌、致使对通盘电动车行业的信任。”

他显现，祯祥安全事故拜谒小组跑遍宇宙，深度拜谒了2.1万起实在交通事故，为新车安全联想提供允洽中国车主驾驶民风的优化数据。“安全莫得捷径，必须不务空名，一辆车一辆车地测试，一个数据一个数据地积贮。”

祯祥汽车集团CEO淦家阅在随后的发言中也暗示：“在祯祥，咱们觉得安全是‘1’，其他扫数功能都是后头的‘0’。莫得了安全，再多的‘0’都没故艳羡。”

淦家阅分享了祯祥星河M9征战经由中的一个细节：在爆胎平安性适度系统的测试中，团队进行了杰出300次实车测试，最终完结了100毫秒内精确控车的才气。“这等于祯祥对安全的格调——不悦足于‘达标’，而是追求‘超标’。”

祯祥“安全第一”的理念，早在2007年的《宁波宣言》中就已明确写入研发总则，提议企业要从“廉价战术”向“技巧最初、质地可靠、工作逍遥、全面最初战术”转型。

从当时起，“最安全”就成为祯祥的品牌应许，并通过GTSM全方向安全惩办体系逐渐构建起品牌安全基石。与沃尔沃的配合，使祯祥的安全技巧完结了质的飞跃，从技巧引进走向构建自主翻新体系。

关于祯祥而言，与沃尔沃的配合，不仅是技巧层面的相互模仿，更是品牌理念的共振共鸣。如今，位于瑞典哥德堡的沃尔沃汽车安全中心碰撞磨练室和位于浙江宁波前湾新区的祯祥全球全域安全中心，共同承载着对汽车安全技巧的传承与翻新。

2

创五项吉尼斯世界记录，

祯祥将安全刻进本体里

在祯祥全球全域安全中心内，碰撞测试仅仅冰山一角。在室内全天候模拟磨练室，工程师不错精确适度降雨量——从每小时15毫米的小雨到100毫米的暴雨。

雨滴大小、角度和密度均可退换，复原全球各地的实在降雨情况。同期，能见度可在15米至100米间自便切换，衔尾祯祥网罗的多样后光和交通讯号元素，构建了多达264种顶点实在场景。

风洞磨练室不异令东谈主震憾。在近3万平方米的空间内，最高可模拟5200米的海拔高度，创造-20℃至0℃的低温控湿环境。几分钟内，就能从暴雨格式切换到暴雪格式，还能模拟高原缺氧环境对车辆性能的影响。

这里创下“全球最大的汽车环境风洞磨练室”吉尼斯世界记录，更创举了多个“全球首个”。

在假东谈主磨练室，罗列着总价值杰出2亿元的60多个测试假东谈主。每个假东谈主都领有我方的“阅历”。

其中一位名叫“郝安全”的男性假东谈主，身高体重模拟78kg男性圭表体型，2025年8月“入职”祯祥以来，已参与25次正面碰撞测试。它全身遍布180多个传感器，能精确测量碰撞时躯壳各部位承受的力和加快度。

祯祥还与湖南大学荟萃征战了特别坐姿假东谈主，更贴合中国东谈主群体征，可用于不同坐姿下的乘员保护性能考据。这些假东谈主的每一次“受伤”，都为将来实在乘员的安全积贮了贵重数据。

除了传统测试，这里还进行着前沿技巧考据。搭载AI数字底盘的领克900测试车，正跟着音乐“清歌曼舞”——每个车轮都可落寞初始、转向、制动和杰出，完结四轮落寞精确适度。

把握一辆测试车正在进行原地掉头演示，这项看似苟简的功能背后，是角模块系统技巧的打破，它是将来智能电动汽车和自动驾驶的要道场地。

全球最长的室内汽车碰撞测试跑谈长达293.39米，具备减慢功能，可完结更高的初速率和可调的减慢度界限。它扶持无级角度对碰、翻腾、护栏及预制动等磨练才气，况且满足商用车加快碰撞条目。

祯祥全球全域安全中心一举创下五项吉尼斯世界记录：“全球最大的汽车安全磨练室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑谈”、“全球最大的汽车环境风洞磨练室”、“全球最大的自便角度汽车碰撞测试区（0-180°）”以及“全球测试功能最多的汽车安全磨练室”。

其中，“全球最大的自便角度汽车碰撞测试区”接纳荒野的网架式结构联想，打破了传统安全推行室以15度为间隔的截至，可完结0-180度自便角度的碰撞测试。

这种联想不仅可模拟高速公路撞击护栏等实在场景，还能进行新动力测试、辅助驾驶类测试、翻腾测试等玄虚安全磨练，完结车辆性能的无死角考据。

“咱们投资杰出20亿元设立这个中心，等于为了好像实在复原多样事故场景。”现场工程师暗示，当今中心的27大类测试功能，已能遮掩中国、欧洲、好意思国、东南亚等多个国度和地区的安全轨则测试条目。

当今，祯祥的安全理念已从传统的被迫安全，拓展至遮掩“人命、健康、财产、狡饰”四大安全域的全方向保护。

“全域安全2.0”技巧体系在原有基础上新增了“公域安全”板块，将安全驾驶视线推广至通盘各人交通界限。在浙江宁波，祯祥旗下的车型还是到手测试相干系统，一朝发闯祸故，车辆会自动将位置与气象信息发送给各人支援平台，并为救护车盛开“绿波通谈”，裁减支援时分。

祯祥还成为了行业第一家开展车警医联动支援测试的车企，荟萃结国红十字会进行宇宙界限内的紧要救护培训，勤勉于让更多的车主掌执基础急救常识。

“跟着智能驾驶技巧的发展，汽车安全濒临新的挑战。”淦家阅指出，“传感器失灵、系统误判、蚁集膺惩……这些都可能激勉严重事故。祯祥正在构建从芯片到云霄的全链路安全抑制体系。”

扫数的这一切，都是为了把安全刻进品牌的基因里，将“祯祥=安全”进行到底。

结语

当许多车企在配置参数、智能功能上进行“内卷”时，祯祥采用了一条不同的谈路：苦练安全内功。而且，除了全球全域安全中心外，祯祥还领有星贤明算中心，通过矍铄算力扶持安全技巧的研发和考据。

“汽车行业的竞争，短期看营销，中期看家具，永久看技巧。安全技巧是最基础、最中枢的技巧。莫得安全，其他都是空中楼阁。”淦家阅如是说。

更值得温存的是，祯祥告示全球全域安全中心向全行业开放分享，快要30年的技巧实施与考据圭表开放给行业伙伴。同期，祯祥主动开放了门把手安全专利、电板底部安全专利集和“一键破窗”专利，供全球车企无偿使用。

在汽车行业向智能电动化转型的今天，安全已成为最精深的中枢战场。荒谬是电板安全，径直影响滥用者的购买有野心。在祯祥看来，安全不应该成为单个企业的技巧壁垒，而应该成为通盘行业的共同财富。只须通盘行业的安全水平进步了，滥用者才会愈加信任汽车家具，行业才能健康发展。

这种对安全的内功修王人，使祯祥在市集竞争中展现出独到的韧性。本年，在不少车企为完成销量野心而苦苦抗击时，祯祥汽车11月销量超31万辆，新动力浸透率进步至60.5%。本年前11月，祯祥汽车累计销量278.8万辆，同比增长42%，全年销量野心达成率已达93%，有望逾额完成年度野心。

而这，亦然滥用者关于祯祥拆伙无效“内卷”、苦练安全内功给出的最高表彰。